特斯拉概念股掀波瀾，自動駕駛未來已來？

原創(chuàng)

4月9日，港股特斯拉概念股大漲！截止發(fā)稿，耐世特（01316.HK）大漲7.53%、贛鋒鋰業(yè)（01772.HK）漲逾6%、敏實集團（00425.HK）漲超4%、比亞迪股份（01211.HK）、金力永磁（06680.HK）、中國聯(lián)通（00762.HK）等跟漲。

這一積極表現(xiàn)與美股市場中特斯拉的表現(xiàn)密切相關(guān)。在隔夜美股交易時段，美股特斯拉大漲4.9%，創(chuàng)3月19日以來最大單日漲幅，其市值增加了約257億美元，折合人民幣約1860億元。

在消息層面，特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克表示，公司計劃8月8日推出無人駕駛出租車(robotaxi)。而在此前，特斯拉已經(jīng)向北美（含美國和加拿大）所有用戶推送了FSD（Supervised），首次去掉了「Beta」提示，這意味著特斯拉長達三年的FSD Beta測試計劃似乎已經(jīng)結(jié)束。

其實，馬斯克一直不遺餘力地推廣特斯拉的電動汽車自動駕駛技術(shù)，並宣稱配備了全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）的車輛將能夠?qū)崿F(xiàn)超越人類駕駛員的水平。他還提到，擁有FSD功能的特斯拉車輛的車主將來有機會將車輛轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣玉{駛出租車，從而提高車輛的使用效率，而非讓它們在停車場中閑置。

儘管如此，自動駕駛汽車的推廣在美國仍面臨一些挑戰(zhàn)，主要因為監(jiān)管機構(gòu)和公眾對於其安全性持有保留態(tài)度。有分析指出，馬斯克此時緊急宣佈Robotaxi，或是為了應(yīng)對公司近期股價下跌的壓力。

據(jù)富途牛牛數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在今年以來的股價已經(jīng)跌超30%，市值減少了超過2400億美元。

而從經(jīng)營端看，特斯拉的季度交付量罕見地出現(xiàn)了四年來的首次下滑，馬斯克當(dāng)前所面臨的壓力不是一般大。

2024年第一季度，特斯拉交付38.68萬輛汽車，較去年同期下降8.5%，為2020年第二季度以來的首次，亦明顯低於華爾街預(yù)計的43.1萬輛。有分析認為，鑒於特斯拉第一季度的汽車生產(chǎn)和交付業(yè)績，華爾街分析師可能會降低其2024年全年的銷量和每股收益預(yù)期。